[Τεχνολογία συγκόλλησης λέιζερ] Η βασική τεχνολογία της κατασκευής οχημάτων νέας ενέργειας

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό και πρέπει να βρουν τρόπους μείωσης του κόστους, ιδίως στην κατασκευή μπαταριών.Υποθέτοντας ότι οι κατασκευαστές έχουν εξαντλήσει όλο το δυναμικό της αυτοματοποίησης της γραμμής, υπάρχει μόνο ένας τρόπος για να επιτευχθούν και οι δύο στόχοι - με την ανάπτυξη ισχυρότερων λέιζερ με μεγαλύτερες δυνατότητες σχηματισμού δέσμης, πιο εξελιγμένους αισθητήρες, και εξαιρετικά ακριβείς δυναμικές κεφαλές μηχανικής συγκόλλησης.Φυσικά, αυτό απαιτεί επίσης πολλές γνώσεις διαδικασίας.

Στα ηλεκτρικά οχήματα, το κόστος του συστήματος μπαταριών αντιπροσωπεύει σχεδόν το 50% του συνολικού κόστους του οχήματος,η ποιότητα επεξεργασίας στη διαδικασία παραγωγής καθορίζει την χωρητικότητα αποθήκευσης της μπαταρίας και τη διάρκεια ζωής της, η τεχνολογία επεξεργασίας με λέιζερ μπορεί να βελτιώσει την ποιότητα συγκόλλησης και την αποδοτικότητα παραγωγής, να μειώσει το σπασμό της διαδικασίας συγκόλλησης, να βελτιώσει την αξιοπιστία, τη συνέπεια και την απόδοση της κατασκευής μπαταριών,Η τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ γίνεται η βασική τεχνολογία των νέων ενεργειακών οχημάτων και των εξαρτημάτων τους στη διαδικασία παραγωγής και επεξεργασίας,Είναι γνωστό ως "το λαμπρότερο φως", το ταχύτερο μαχαίρι, το πιο ακριβές κανόνα", από την άποψη της αξιοπιστίας, της ακρίβειας και της αποτελεσματικότητας έχουν εξαιρετικά πλεονεκτήματα.

Παίρνοντας ως παράδειγμα τον σημερινό σχετικά διαδεδομένο κινητήρα οδήγησης με επίπεδα σύρματα, η διαδικασία λέιζερ περιλαμβάνει τη συγκόλληση του χαλύβδου πυριτίου του κινητήρα,το βάψιμο και τη συγκόλληση του επίπεδου καλωδίου με καρφίτσαΗ υψηλή επαναληψιμότητα και η αξιοπιστία του λέιζερ διασφαλίζουν ότι ο κινητήρας επιτυγχάνει πάντα εξαιρετική ηλεκτρική αγωγιμότητα στην μαζική παραγωγή.στην διαδικασία αφαίρεσης της μπογιάς από επίπεδα σύρματα χαλκού, η ακύρωση με παλμικό λέιζερ είναι ένα πολύ οικονομικό και αξιόπιστο σύστημα διαδικασίας, και σε σύγκριση με τις μηχανικές διαδικασίες (όπως το σφραγισμό και το άλεμα),η απόδοση αφαίρεσης της μπογιάς από την επεξεργασία με λέιζερ μπορεί να αυξηθεί κατά περισσότερο από 80%.

Στον τομέα του σώματος, η συγκόλληση λέιζερ είναι από καιρό διάσημη, και τώρα, πολλά πλεονεκτήματα όπως η ευελιξία, η αυτοματοποίηση και τα χαμηλά κόστη παραγωγής κάνουν την εφαρμογή του λέιζερ ευρύτερη, από την συναρμολόγηση,Σώμα με λευκό, στο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινητοβιομηχανικών εξαρτημάτων, όπως το εσωτερικό του καθίσματος, σχεδόν όλοι μπορούν να δουν εφαρμογές λέιζερ.για να ανταποκρίνονται ταυτόχρονα στις δύο απαιτήσεις αντοχής και μείωσης/αραίωσης του βάρους, για παράδειγμα, η κύρια επιλογή για τους κατασκευαστές OEM και εξαρτημάτων είναι η τρισδιάστατη κοπή με λέιζερ.

Εξοπλισμός συγκόλλησης με λέιζερ στον φάσμα εφαρμογών συγκόλλησης με μπαταρία λιθίου:

1, συγκόλληση βαλβίδας ανθεκτικής σε έκρηξη μπαταρίας

Όταν η εσωτερική πίεση της μπαταρίας υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, η θερμοκρασία της μπαταρίας πρέπει να είναι χαμηλότερη από τη θερμοκρασία της μπαταρίας.το σώμα της ανθεκτικής στην έκρηξη βαλβίδας σπάει για να αποφευχθεί η έκρηξη της μπαταρίαςΗ δομή της βαλβίδας ασφαλείας είναι έξυπνη, και αυτή η διαδικασία είναι εξαιρετικά αυστηρή για τη διαδικασία συγκόλλησης λέιζερ.η συγκόλληση της ανθεκτικής στην έκρηξη βαλβίδας της μπαταρίας συγκόλλησε με παλμικό λέιζερ, και η συνεχής συγκόλληση σφράγισης επιτεύχθηκε με την επικάλυψη και την κάλυψη των συγκόλλησεων συγκόλλησης και των συγκόλλησεων συγκόλλησης, αλλά η απόδοση συγκόλλησης ήταν χαμηλή και η σφράγιση ήταν σχετικά κακή.Η χρήση συνεχούς συγκόλλησης με λέιζερ μπορεί να επιτύχει συγκόλληση υψηλής ταχύτητας και υψηλής ποιότητας, η σταθερότητα συγκόλλησης, η απόδοση συγκόλλησης και η απόδοση μπορούν να εξασφαλιστούν.

2, συγκόλληση αυτιών με μπαταρία

Τα ηλεκτρόδια χωρίζονται συνήθως σε τρία υλικά, το θετικό ηλεκτρόδιο της μπαταρίας χρησιμοποιεί υλικό αλουμινίου (Al),και το αρνητικό ηλεκτρόδιο χρησιμοποιεί υλικό νικελίου (Ni) ή υλικό νικελίου (Ni-Cu) επιχρισμένο με χαλκόΣτην κατασκευή της μπαταρίας ισχύος, ένα από τα βήματα είναι η συγκόλληση του στύλου της μπαταρίας και του στύλου μαζί.είναι απαραίτητο να συγκολληθεί μαζί με μια άλλη βαλβίδα ασφαλείας αλουμινίουΗ συγκόλληση δεν πρέπει μόνο να εξασφαλίζει την αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ του στύλου και του στύλου, αλλά απαιτεί επίσης την συγκόλληση να είναι ομαλή και όμορφη.

3, το στύλο της μπαταρίας με συγκόλληση σε σημείο

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται στη λωρίδα ηλεκτροδίων μπαταρίας περιλαμβάνουν λωρίδα καθαρού αλουμινίου, λωρίδα νικελίου, σύνθετη λωρίδα αλουμινίου-νικελίου και μικρή ποσότητα λωρίδας χαλκού.Η συσκευή συγκόλλησης με παλμούς χρησιμοποιείται γενικά στη συγκόλληση της ζώνης μπαταρίαςΜε την εμφάνιση του IPG QCW ημι-συνεχής λέιζερ, έχει επίσης χρησιμοποιηθεί ευρέως στη συγκόλληση της μπαταρίας pole ζώνη.Έχει μοναδικά πλεονεκτήματα στη συγκόλληση ταινιών αλουμινίου και χαλκού με υψηλή ανακλαστικότητα, καθώς και στενές ζώνες ηλεκτροδίων μπαταρίας (μέγεθος ηλεκτροδίων μικρότερο από 1,5 mm).

4, συγκόλληση κελύφους μπαταρίας ισχύος και επιφάνειας κάλυψης

Το υλικό του κελύφους της μπαταρίας ισχύος είναι κράμα αλουμινίου και ανοξείδωτο χάλυβα, από τα οποία χρησιμοποιείται το μεγαλύτερο μέρος του κράματος αλουμινίου, γενικά κράμα αλουμινίου 3003, και μερικά είναι καθαρό αλουμίνιο.Το ανοξείδωτο χάλυβα είναι το καλύτερο υλικό για συγκόλληση με λέιζερΗ χρήση συνεχών λέιζερ για τη συγκόλληση μπαταριών λιθίου λεπτού κέλυφουη απόδοση μπορεί να αυξηθεί κατά 5 έως 10 φορέςΣυνεπώς, υπάρχει τάση να αντικαθίστανται σταδιακά τα παλμικά λέιζερ σε αυτόν τον τομέα εφαρμογής.

5- Δυναμική μονάδα μπαταρίας και συγκόλληση συσκευασίας

Η σειρά και το παράλληλο μεταξύ της μπαταρίας ισχύος ολοκληρώνεται γενικά με την συγκόλληση του φύλλου σύνδεσης και της ενιαίας μπαταρίας, τα υλικά των θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων είναι διαφορετικά,Γενικά χαλκό και αλουμίνιο 2 είδη υλικών, λόγω του σχηματισμού εύθραυστων ενώσεων μεταξύ χαλκού και αλουμινίου μετά τη συγκόλληση με λέιζερ, δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις χρήσης, συνήθως χρησιμοποιώντας υπερηχητική συγκόλληση, χαλκού και χαλκού,το αλουμίνιο και το αλουμίνιο συνήθως συγκολλούνται με λέιζερΤαυτόχρονα, επειδή η μεταφορά θερμότητας του χαλκού και του αλουμινίου είναι πολύ γρήγορη, και η ανακλαστικότητα του λέιζερ είναι πολύ υψηλή, το πάχος του συνδέσμου φύλλου είναι σχετικά μεγάλο,Έτσι είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα υψηλότερης ισχύος λέιζερ για να επιτύχετε συγκόλληση.